随着汽车零部件价格持续攀升，德国的维修厂、保险公司和车主面临新的挤压。德国保险业联合会（Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft，GDV）的一项新分析显示，其分析的部分替换零部件平均价格较2016年上涨超过80%——这一趋势将乘用车理赔平均成本推高至约4,600欧元，并迫使保险公司承担不断上升的维修费用。该趋势对德国和奥地利的车主、经销商与维修厂都很重要，因为更高的零部件价格会提高维修账单、保险赔付金额并延长车辆维修等待时间。
GDV 数据显示了什么
GDV 的媒体通报（更新于2026年10月29日）报告称，替换零部件价格在最近一年约上涨5.6%，自2016年以来其分析的零部件样本价格累计上涨约82–83%。维修厂工时费在2017年至2025年间上涨了约62%。因此，GDV 预计保险公司2026年的给付将增长超过10%，达到约350亿欧元，而保费收入仅小幅增长——导致预期的赔付与费用比接近每收取1欧元保费就有约0.99欧元用于理赔和费用。GDV 首席 Jörg Asmussen 称这一涨幅是理赔成本上升的“关键驱动因素”。
维修厂、车主与奥地利的影响
维修厂越来越多地报告称，可见的车身零件、电子元件及完整模块被替换而非维修——这一做法放大了零部件费用。德国广播媒体和消费者节目记录了在特定零件缺货时更长的等待时间以及厂商渠道更高的零售价格；消费者团体与俱乐部表示独立维修选项正承受压力。ADAC 及地区消费者报告多次记录到客户为等零件等待数周，或在只有原厂部件被保险接受时被开出高价。
