Carglass Deutschland hat mit Tests eines mobilen, KI‑unterstützten Systems zur Rekalibrierung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) nach einem Windschutzscheibenwechsel begonnen — ein Dienst, der mit Bosch entwickelt und derzeit als Pilot erprobt wird, mit gestaffelter Einführung ab 2027 geplant. Das von der Firma als Mobile Statische Rekalibrierung (MSR) bezeichnete System verwendet einen dreilinsigen Centerline‑Scanner, ein 32‑Zoll‑ePaper‑Zieldisplay und On‑Device‑KI/Deep‑Learning, um variable Boden‑ und Lichtverhältnisse auszugleichen, während Techniker außerhalb einer festen Werkstatt arbeiten.
Wie das mobile System funktioniert
Laut Unternehmensangaben misst das MSR‑Kit die Fahrzeugmittenlinie und zeigt Kalibrierungsziele auf dem großen ePaper‑Display an; KI‑ und Deep‑Learning‑Modelle gleichen dann unebenen Untergrund, Licht und andere Umgebungsfaktoren aus, sodass die Ausrichtung von Kamera und Sensor die Herstellervorgaben erfüllt. Carglass gibt an, das System könne Bodenunregelmäßigkeiten von bis zu acht Grad und eine Sturzabweichung von bis zu drei Grad kompensieren und sei für den Einsatz zwischen −9°C und +50°C spezifiziert. Die Pilotphase soll reale Daten sammeln, bevor eine breitere Umsetzung erfolgt.
Carglass betont, die mobile Option ergänze — und ersetze nicht — das feste Netz: Das Unternehmen betreibt 420 Servicezentren in Deutschland und wird diese Standorte beibehalten, während die mobile Kapazität nach dem Pilotversuch ausgebaut wird. Der mobile Service wird von Belron (der Muttergruppe von Carglass) gemeinsam mit Bosch entwickelt; Belron‑Mitarbeiter und Partnerposts bestätigen, dass das Konzept KI‑gestützte Werkzeuge nutzt, um herstellerkonforme Rekalibrierungen zu Kunden nach Hause, in Depots oder an andere geeignete Orte zu bringen.
Was das für den Markt bedeutet
Für Fahrer ist der unmittelbare Vorteil der Komfort: Nach einem Windschutzscheibenwechsel ist seltener eine separate Fahrt zur Werkstatt für die ADAS‑Rekalibrierung nötig. Für Händler und unabhängige Werkstätten verlagert mobile MSR einen Teil der Arbeitslast und erfordert neue Termineplanung, Qualitätsprüfungen und Zugang zu kalibrierten Werkzeugen — zugleich eröffnet sie neue Erlös‑ und Betriebsoptionen für Aftersales‑Anbieter. Belrons weltweite Aktivitäten im Bereich Rekalibrierung unterstreichen die Dimension: Die Gruppe baut Rekalibrierungsservices aus, da die ADAS‑Durchdringung zunimmt, und berichtet über hohe Volumina in ihrem Service‑Mix.
Technisch zeigt der Schritt auch, wie KI und Edge‑Deep‑Learning zu praktischen Werkzeugen im Tagesbetrieb von Werkstätten werden: Modelle, die Lichtverhältnisse, Neigung und Oberflächenvariationen robust handhaben, reduzieren die Notwendigkeit perfekt eben ausgelegter Testflächen und erlauben zertifizierte Rekalibrierungen an deutlich mehr Standorten. Das senkt Reibungsverluste für Kunden und erhält zugleich die technischen Standards, die die Sicherheitsfunktionen von ADAS stützen.
Jean‑Pierre Filippini, Geschäftsführer von Carglass Deutschland, fasste den Service‑Vorstoß zusammen: “Wir entwickeln unseren Service konsequent weiter und passen uns den Bedürfnissen unserer Kunden und Partner an.”
Branchenweit dürfte diese praktische KI‑Anwendung — fokussiert, zertifizierbar und mit einem etablierten Zulieferer wie Bosch entwickelt — ähnliche Serviceangebote von Flotten, Mobilitätsanbietern und markenübergreifenden Werkstattnetzwerken beschleunigen. Für Servicebetriebe ist entscheidend, zertifizierte Hardware, nachvollziehbare Prozesse und klare Dokumentation zu kombinieren, damit Rekalibrierungen gegenüber OEM‑Anforderungen prüfbar bleiben.
Lösungen wie die von DaVinci AI — autonome Multi‑Agenten‑Systeme, die Telefon‑ und Sprachbuchungen übernehmen, Leads qualifizieren, Märkte scannen und eine persistente Service‑Erinnerung für Follow‑ups führen — unterstützen diesen Wandel direkt. Integrierte Agenten können mobile MSR‑Termine in Händler‑ und Technikerkalender buchen, Fahrzeugmarke/-modell/Rekalibrierungsanforderungen verifizieren, konforme Arbeitsberichte erstellen und Marketing‑ sowie Schulungsunterlagen generieren — was Verwaltung reduziert und die Auslastung für Werkstätten und Händlergruppen verbessert.
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Quellen: PROFI Werkstatt, Belron / James Craven (LinkedIn)
