Carglass Njemačka započeo je testiranje mobilnog sustava s podrškom umjetne inteligencije za rekalibraciju sustava za pomoć vozaču (ADAS) nakon zamjene vjetrobranskog stakla — usluge razvijene u suradnji s Boschom i trenutno isprobavane u pilotu, s postupnim uvođenjem planiranim za 2027. Sustav koji tvrtka opisuje kao Mobile Statische Rekalibrierung (MSR) koristi trostruki skener centra, 32‑inčni ePaper zaslon za ciljanje i AI / modele dubokog učenja na uređaju kako bi kompenzirao varijabilne uvjete podloge i osvjetljenja dok tehničari rade izvan fiksne radionice.
Kako mobilni sustav funkcionira
Prema priopćenju tvrtke, MSR komplet mjeri središnju liniju vozila i prikazuje kalibracijske ciljeve na velikom ePaper zaslonu; AI i modeli dubokog učenja zatim prilagođavaju neravnomjernu podlogu, osvjetljenje i druge čimbenike okoline tako da poravnanje kamera i senzora zadovoljava tolerancije proizvođača. Carglass navodi da sustav može kompenzirati neravnine tla do osam stupnjeva i kosinu (sturz) do tri stupnja, te je specificiran za uporabu između −9°C i +50°C. Probno razdoblje ima za cilj prikupljanje stvarnih podataka prije šire primjene.
Carglass ističe da mobilna opcija nadopunjuje — a ne zamjenjuje — njegovu fiksnu mrežu: tvrtka upravlja s 420 servisnih centara u Njemačkoj i zadržat će te lokacije dok nakon pilota širi mobilne mogućnosti. Mobilnu uslugu razvijaju Belron (matična grupa Carglassa) zajedno s Boschom; objave zaposlenika Belrona i partnera potvrđuju da koncept koristi alate s podrškom AI‑a kako bi se rekalibracije po proizvođačevim standardima omogućile kod kupaca, u depovima ili na drugim prikladnim lokacijama.
Što to znači za tržište
Za vozače neposredna korist je praktičnost: nakon zamjene vjetrobrana kupci će rjeđe morati obaviti poseban posjet radionici radi rekalibracije ADAS‑a. Za dilere i neovisne radionice, mobilni MSR premješta dio radnog opterećenja i zahtijeva novu organizaciju termina, provjere kvalitete i pristup kalibriranoj opremi — a otvara i nove prihode i operativne mogućnosti za pružatelje postprodajnih usluga. Belronova globalna aktivnost u rekalibracijama naglašava opseg: grupa širi usluge rekalibracije s rastom penetracije ADAS‑a i izvještava o velikim količinama u svom portfelju usluga.
Tehnički, potez također pokazuje kako AI i duboko učenje na rubu postaju praktični alati u svakodnevnom radu radionica: modeli koji pouzdano rješavaju probleme s osvjetljenjem, nagibom i varijacijama površine smanjuju potrebu za savršeno ravnim testnim stazama i omogućuju certificirane rekalibracije na mnogo više lokacija. To smanjuje prepreke za kupce uz održavanje tehničkih standarda koji podupiru sigurnosne funkcije ADAS‑a.
Jean‑Pierre Filippini, upravitelj Carglass Njemačka, sažeo je pomak usluge: “Wir entwickeln unseren Service konsequent weiter und passen uns den Bedürfnissen unserer Kunden und Partner an.” (Dosljedno razvijamo našu uslugu i prilagođavamo se potrebama naših kupaca i partnera.)
U cijeloj industriji, ova praktična primjena AI‑a — fokusirana, certificirana i razvijena s etabliranim dobavljačem poput Boscha — vjerojatno će ubrzati slične ponude usluga od flota, pružatelja mobilnosti i mreža radionica s više marki. Za poslovanje servisa ključno je kombinirati certificirani hardver, pratljive procese i jasnu dokumentaciju kako bi rekalibracije ostale revizijski provjerljive u skladu s OEM zahtjevima.
Rješenja poput onih koje nudi DaVinci AI — autonomni multi‑agentni sustavi koji obavljaju telefonske i glasovne rezervacije, kvalificiraju potencijalne klijente, analiziraju tržište i održavaju trajnu memoriju usluge za naknadne radnje — izravno podupiru ovu promjenu. Integrirani agenti mogu zakazivati mobilne MSR posjete u kalendare dilera i tehničara, provjeravati marku/model/zahtjeve za kalibraciju vozila, izrađivati usklađena izvješća o poslu i generirati marketinške i obrazovne materijale — smanjujući administraciju i poboljšavajući iskorištenost radionica i grupacija dilera.
WorldTrader24 B2B tržište vozila za trgovce →
Izvori: PROFI Werkstatt, Belron / James Craven (LinkedIn)
