Daimler Truck pasa del laboratorio a las carreteras en Alemania: el grupo comenzará a entregar una pequeña serie de tractores de larga distancia NextGenH2 impulsados por hidrógeno y también ha intensificado los despliegues de camiones eléctricos a batería con grandes clientes de flotas —desarrollos que importan para compradores, redes de concesionarios y proveedores de componentes en Alemania y Austria.
Últimos acontecimientos (lo más reciente primero)
El proveedor logístico DACHSER anunció que tres camiones Mercedes‑Benz NextGenH2 —las primeras unidades de una pequeña serie de 100 vehículos— entrarán en funcionamiento en el centro de Karlsruhe de DACHSER a partir de finales de diciembre de 2026, con dos vehículos idénticos adicionales previstos para mediados de 2027. Daimler Truck informa que la serie pequeña de 100 vehículos se entregará a clientes seleccionados a partir de finales de diciembre de 2026; la producción en serie está prevista para principios de la década de 2030.
En cuanto a volúmenes, Daimler Truck registró un aumento notable en las ventas unitarias: el grupo vendió 91.260 vehículos en el tercer trimestre de 2026, un 26% más que los 72.277 de T3 2025, impulsado por Trucks North America y Mercedes‑Benz Trucks. Al mismo tiempo, las entregas de camiones y autobuses eléctricos a batería cayeron un 28% en ese trimestre hasta 1.207 unidades. Daimler Truck publicó las cifras unitarias del T3 el 8 de octubre de 2026 y publicará los resultados financieros detallados del T3 el 6 de noviembre de 2026.
En materia de asociaciones para la electrificación, Mercedes‑Benz Trucks ha comenzado a entregar tractores pesados eActros 600 eléctricos a batería a grandes flotas alemanas: Mercedes‑Benz Trucks entregó los primeros 27 eActros 600 a Amazon y afirma que más de 50 eActros 600 estarán en operación dentro de la red de transporte alemana de Amazon para finales de 2026. Por separado, Daimler Truck mostró un despliegue de eActros 600 en el Oktoberfest y el Cannstatter Wasen a principios de octubre como parte de demostraciones públicas de camiones eléctricos de larga distancia en el sur de Alemania.
Estos indicios comerciales siguen a una actualización corporativa en julio: el 22 de julio de 2026 Daimler Truck elevó su previsión para todo el año 2026, citando una mejora de las perspectivas en Trucks North America y el efecto de un tratamiento arancelario estadounidense actualizado; la empresa aumentó la previsión del EBIT ajustado del grupo a un rango de 3.600–4.100 millones de euros y elevó las ventas unitarias esperadas del grupo a 340.000–370.000.
