Os condutores na Alemanha e na Áustria sentiram um choque de realidade em outubro: apesar dos cortes fiscais nacionais concebidos para reduzir os preços nos postos, a gasolina (Super E10/Super) caiu sensivelmente em linha com o alívio enquanto o gasóleo beneficiou muito menos. Isso importa para os pendulares, frotas e distribuidores — o gasóleo permanece incomumente caro em relação à gasolina justamente quando a procura sazonal de aquecimento eleva os mercados de destilados.

O que os números mostram

O clube automobilístico alemão ADAC reporta que as médias mensais de outubro caíram acentuadamente em relação a setembro após a redução federal do imposto sobre a energia que entrou em vigor a 1 de outubro de 2026. No relatório mensal de outubro do ADAC, o Super E10 teve uma média de €2,114 por litro — cerca de 15,2 cêntimos mais barato do que no mês anterior — enquanto o gasóleo teve uma média de €2,261, menos 12,5 cêntimos no mês como um todo. O ADAC nota que o alívio para a gasolina foi em grande parte repercutido no preço de bomba, mas afirma que o corte no gasóleo foi apenas parcialmente transmitido aos consumidores.

Olhando para um momento mais curto, a actualização semanal do ADAC para o período de 19–26 de outubro registou movimentos de curto prazo opostos: o Super E10 caiu 2,6 cêntimos face à semana anterior para €2,084, enquanto o gasóleo subiu 3,4 cêntimos para €2,289 — uma divergência que o ADAC liga ao aumento dos preços do crude e ao apertamento dos mercados de gasóleo/óleo de aquecimento. Os números semanais mostram o gasóleo a negociar mais de 20 cêntimos acima da gasolina no final de outubro.

Os dados semanais oficiais da UE resumidos por fuel-prices.eu confirmam que as médias nacionais da Alemanha na semana de 26 de outubro estiveram entre as mais altas registadas este ano: o boletim colocou o gasóleo em €2,298 e a gasolina em €2,167 por litro (semana de 26 de out). O site nota também que a redução do imposto sobre a energia em outubro (14,04 ct por litro; aproximadamente 16,7 ct incluindo IVA) foi aplicada de 1 de outubro até 31 de dezembro de 2026.

Áustria: o mesmo padrão — mas com uma diferença no gasóleo mais acentuada