Almanya ve Avusturya’daki sürücüler Ekim ayında acı bir gerçeklikle karşılaştı: pompa fiyatlarını düşürmek amacıyla yapılan ulusal vergi indirimlerine rağmen, benzin (Super E10/Super) indirimin büyük ölçüde pompaya yansırken dizel bundan çok daha az fayda sağladı. Bu durum işe gidiş‑geliş yapanlar, filo sahipleri ve bayiiler için önemli — ısıtma sezonunun talebi artırdığı ve distilat piyasalarını sıkılaştırdığı bir dönemde dizel, benzinle kıyaslandığında olağanüstü derecede pahalı kalıyor.
Sayılar ne gösteriyor
Almanya’nın otomobil kulübü ADAC, Ekim ayı aylık ortalamalarının 1 Ekim 2026’da yürürlüğe giren enerji vergisi indiriminden sonra Eylül’e göre keskin şekilde düştüğünü bildiriyor. ADAC’ın Ekim aylık inceleğinde Super E10 litre başına ortalama €2,114 olurken — önceki aya göre yaklaşık 15,2 sent daha ucuz — dizel litre başına ortalama €2,261 oldu ve ay genelinde 12,5 sent düştü. ADAC, benzin indiriminin büyük ölçüde pompaya aktarıldığını ancak dizel kesintisinin tüketicilere yalnızca kısmen yansıtıldığını not ediyor.
Daha kısa bir anlık bakışta, ADAC’ın 19–26 Ekim dönemine ait haftalık güncellemesi zıt kısa vadeli hareketler kaydetti: Super E10 hafta‑içi 2,6 sent düşerek €2,084 olurken dizel 3,4 sent yükselerek €2,289 oldu — ADAC bu ayrışmayı ham petrol fiyatlarındaki yükselişe ve dizel/ısınma yağı piyasalarındaki sıkışmaya bağlıyor. Haftalık rakamlar Ekim sonlarında dizelin Super’ın 20 sentin üzerinde işlem gördüğünü gösteriyor.
fuel‑prices.eu tarafından özetlenen resmi AB haftalık verileri, 26 Ekim haftasında Almanya’nın ulusal ortalamalarının bu yıl görülen en yüksekler arasında olduğunu teyit ediyor: bülten dizeli litre başına €2,298, benzini ise litre başına €2,167 olarak verdi (26 Ekim haftası). Site ayrıca Ekim enerji vergisi indiriminin (litre başına 14,04 ct; KDV dahil yaklaşık 16,7 ct) 1 Ekim’den 31 Aralık 2026’ya kadar uygulandığını belirtiyor.
