Los conductores en Alemania y Austria sufrieron un duro correctivo en octubre: a pesar de las reducciones fiscales nacionales destinadas a bajar los precios en las estaciones de servicio, la gasolina (Super E10/Super) cayó aproximadamente en línea con el alivio, mientras que el diésel se benefició mucho menos. Eso importa para los desplazamientos diarios, las flotas y los concesionarios: el diésel sigue estando inusualmente caro respecto a la gasolina justo cuando la demanda por calefacción eleva los mercados de destilados.
Qué muestran los datos
El club de automovilistas alemán ADAC informa que las medias mensuales de octubre cayeron bruscamente respecto a septiembre tras la reducción federal del impuesto energético que entró en vigor el 1 de octubre de 2026. En la revisión mensual de ADAC para octubre, el Super E10 promedió 2,114 € por litro —aproximadamente 15,2 céntimos más barato que el mes anterior— mientras que el diésel promedió 2,261 €, con una caída de 12,5 céntimos en el mes en su conjunto. ADAC señala que el alivio sobre la gasolina se transmitió en gran medida en la bomba, pero afirma que la reducción sobre el diésel solo se trasladó parcialmente a los consumidores.
Mirando un periodo más corto, la actualización semanal de ADAC para el 19–26 de octubre registró movimientos opuestos a corto plazo: el Super E10 cayó 2,6 céntimos semana a semana hasta 2,084 €, mientras que el diésel subió 3,4 céntimos hasta 2,289 € —una divergencia que ADAC vincula al repunte del crudo y al endurecimiento de los mercados de diésel/gasóleo de calefacción. Los datos semanales muestran al diésel cotizando más de 20 céntimos por encima de la gasolina a finales de octubre.
Los datos oficiales semanales de la UE resumidos por fuel‑prices.eu confirman que las medias nacionales de Alemania en la semana del 26 de octubre estuvieron entre las más altas vistas este año: el boletín situó el diésel en 2,298 € y la gasolina en 2,167 € por litro (semana del 26 de oct.). El sitio también señala que la reducción del impuesto energético en octubre (14,04 ct por litro; aproximadamente 16,7 ct incluyendo IVA) se aplicó desde el 1 de octubre hasta el 31 de diciembre de 2026.
