Implementarea încărcării rapide din Germania are un nou caz practic. Pe 23 octombrie 2026 Stadtwerke Stuttgart (SWS) și ADS‑TEC Energy au pus în funcțiune un sistem ChargePost la VfB Clubzentrum (parcare P3, Mercedesstraße) care oferă două puncte publice de mare putere până la 250 kW utilizând doar o conexiune de rețea de 63 kW. Instalația include o baterie staționară de 201 kWh care furnizează puterea de vârf; plățile funcționează ad‑hoc prin QR, card de credit sau plăți mobile, precum și prin carduri de roaming și aplicația SWS.
Cum funcționează sistemul
ChargePost leagă o baterie de mare capacitate la două prize CCS de încărcare rapidă. Când un vehicul solicită un aport de putere, bateria furnizează megawații instantanee suplimentari astfel încât alimentarea fizică a rețelei nu trebuie dimensionată după puterea de vârf a încărcătorului. La locația VfB, ADS‑TEC afirmă că stocarea de 201 kWh permite instalației să livreze până la 250 kW per vehicul în ciuda unei conexiuni standard de joasă tensiune de 63 kW. Operatorul a instalat, de asemenea, 22 de wallbox‑uri AC (11 kW fiecare) pe aceeași locație și aprovizionează întregul ansamblu cu energie regenerabilă.
CEO‑ul ADS‑TEC, Thomas Speidel, a descris configurația drept „un exemplu elocvent” pentru locațiile cu capacitate limitată a rețelei, afirmând că bateria „crește energia disponibilă către performanță înaltă” și evită lucrări majore de excavație și transformatoare în zona parcării. Unitatea de la VfB urmează unei instalații anterioare comune a SWS și ADS‑TEC din Zuffenhausen deschisă în octombrie 2025, demonstrând că conceptul este deja implementat dincolo de pilotaje izolate.
Încărcătoare rapide, rețele strânse — un tipar emergent
ChargePost‑ul din Stuttgart evidențiază o temă tot mai frecventă în extinderea rețelei de încărcare din Germania: multe locații dorite nu dispun de capacitate de medie tensiune sau ar întâmpina timpi de conectare lungi și costisitori. În același timp, programul federal Deutschlandnetz și operatorii privați adaugă parcuri de încărcare rapidă pe autostradă și locale; în ultimele săptămâni au devenit operaționale noi puncte Deutschlandnetz, subliniind presiunea de a desfășura infrastructura acolo unde șoferii au nevoie. Bufferizarea prin baterii și sistemele modulare sunt un răspuns practic la aceste constrângeri.
