Berlin’de yakın takiple gerçekleştirilen bir gösteride, Nvidia’nın sürüş modeli Alpamayo zorlu bir güzergâhta bir Mercedes CLA’yı yalnızca bir insan müdahalesiyle yönetti — bu gelişme, OEM’lerin yazılım odaklı sürüş özelliklerini hızlandırmasıyla Almanya ve Avusturya’daki sürücüler, bayiler ve tedarikçiler için önem taşıyor.
Ne oldu
Golem.de’nin 28 Ekim 2026 tarihli yol testi, Alpamayo’nun kasıtlı olarak karmaşık bir Berlin rotasında — dar yan sokaklar, yoğun bisiklet trafiği ve kısmen kapanmış şeritler dahil — üretim bir Mercedes CLA’yı yönlendirdiğini gösteriyor; özellikle sıkı bir dönüş ve karışık trafik tehlikeli bir an yarattığında yalnızca tek bir manuel müdahale gerekti. Gazeteci, sistemin savunmacı sürüş yaptığını, yasal hızlara uyduğunu ve çalıştırma sırasında görülen yol kullanıcılarını gösterge ekranında görüntülediğini bildirdi.
Gösterimde bagaja geçici olarak monte edilmiş bir Drive AGX Orin hesaplama ünitesi, test edilen varyantta yaklaşık 300 milyon parametreye sahip görsel bir model, on adet çevre kamerasından altısı ve beş radar giriş olarak kullanıldı. Nvidia’nın test kurulumu rapora göre tepkiye kadar olan gecikmeyi yaklaşık 150 ms’ye indirdi ve bu yapılandırmada yaklaşık 130 km/sa hıza kadar destek sağladı; Mercedes ise Drive Assist Pro’yu düzenleme ve dağıtım planlamasında daha yüksek sınırları onaylamayı hedefliyor.
Nvidia, Mercedes ve Volvo: direksiyonun ardındaki yığıntı
Gösterinin arkasında yakın zamanda artan bir ortaklık zinciri bulunuyor: Nvidia DRIVE/Hyperion ekosistemini genişletti ve Alpamayo yığınını (hesaplama, Halos OS ve sürüş modelleri) birden çok Avrupalı OEM’e sunuyor. Nvidia’dan gelen basın materyalleri Alpamayo ve Hyperion’u gelişmiş sürücü yardımcısı için tam yığın bir çözüm ve gelecekteki araçlarda daha yüksek otonomi seviyelerine giden bir yol olarak tanımlıyor. Mercedes‑Benz ve Volvo Cars dahil olmak üzere birkaç üretici, yeni nesil otomatik sürüş planlarının bir parçası olarak yakın zamanda Nvidia teknolojilerini isimlendirdi.
