Numa demonstração acompanhada de perto em Berlim, o modelo de condução Alpamayo da Nvidia conduziu ruas urbanas complexas num Mercedes CLA com apenas uma tomada de controlo humana numa rota exigente — um desenvolvimento que é relevante para condutores, concessionários e fornecedores na Alemanha e Áustria, à medida que os fabricantes aceleram funcionalidades de condução lideradas por software.

O que aconteceu

O teste em estrada do Golem.de a 28 de outubro de 2026 mostra o Alpamayo a dirigir um Mercedes CLA de produção numa rota deliberadamente complexa em Berlim — incluindo ruas laterais estreitas, grande trânsito de bicicletas e vias parcialmente bloqueadas — e exigiu uma única intervenção manual quando uma curva especialmente apertada e trânsito misto criaram um momento perigoso. O jornalista relatou que o sistema conduziu defensivamente, manteve velocidades legais e exibiu os utilizadores da estrada detetados no painel de instrumentos durante a corrida.

A demonstração utilizou uma unidade de cálculo Drive AGX Orin instalada temporariamente no porta‑bagagens, um modelo visual de aproximadamente 300 milhões de parâmetros na variante testada, seis das dez câmaras circundantes e cinco radares como entradas. A configuração de teste da Nvidia alcançou uma latência fim‑a‑reação de cerca de 150 ms e — nesta configuração — suportou velocidades até aproximadamente 130 km/h, diz o relatório; a Mercedes pretende certificar o Drive Assist Pro para limites superiores no planeamento regulamentar e de lançamento.

Nvidia, Mercedes e Volvo: a pilha por trás do volante

Por trás da demonstração está uma recente série de parcerias: a Nvidia expandiu o seu ecossistema DRIVE/Hyperion e está a oferecer a pilha Alpamayo (computação, Halos OS e modelos de condução) a múltiplos fabricantes europeus. Materiais de imprensa da Nvidia descrevem o Alpamayo e o Hyperion como uma rota full‑stack para assistência avançada ao condutor e como um caminho para níveis superiores de autonomia em veículos futuros. Vários fabricantes, incluindo a Mercedes‑Benz e a Volvo Cars, identificaram recentemente tecnologias da Nvidia como parte dos seus planos de condução automatizada de próxima geração.