In una dimostrazione seguita con attenzione a Berlino, il modello di guida Alpamayo di Nvidia ha affrontato strade cittadine complesse a bordo di una Mercedes CLA con una sola presa di controllo umana su un percorso impegnativo — un sviluppo rilevante per guidatori, concessionari e fornitori in Germania e Austria mentre i costruttori accelerano funzioni di guida guidate dal software.

Cosa è successo

Il test su strada di Golem.de del 28 ottobre 2026 mostra Alpamayo alla guida di una Mercedes CLA di serie su un percorso berlinese scelto appositamente per la complessità — comprese vie laterali strette, intenso traffico ciclistico e corsie parzialmente ostruite — e ha richiesto un unico intervento manuale quando una curva particolarmente stretta e il traffico misto hanno generato un momento pericoloso. Il giornalista ha riferito che il sistema ha guidato in modo difensivo, ha mantenuto velocità conformi alle norme e ha visualizzato gli utenti della strada rilevati sul quadro strumenti durante la prova.

La dimostrazione ha utilizzato un’unità di calcolo Drive AGX Orin temporaneamente installata nel bagagliaio, un modello visivo di circa 300 milioni di parametri nella variante testata, sei telecamere su dieci della copertura surround e cinque radar come ingressi. L’allestimento di prova di Nvidia ha raggiunto una latenza dalla percezione alla reazione di circa 150 ms e — in questa configurazione — ha supportato velocità fino a circa 130 km/h, secondo il rapporto; Mercedes punta ad omologare Drive Assist Pro per limiti superiori nella pianificazione normativa e di commercializzazione.

Nvidia, Mercedes e Volvo: lo stack al volante

Dietro la dimostrazione c’è una recente serie di partnership: Nvidia ha ampliato il suo ecosistema DRIVE/Hyperion e offre lo stack Alpamayo (calcolo, Halos OS e modelli di guida) a diversi costruttori europei. I materiali stampa di Nvidia descrivono Alpamayo e Hyperion come una soluzione full‑stack per l’assistenza avanzata alla guida e come un percorso verso livelli di autonomia superiori nei veicoli futuri. Diversi produttori, tra cui Mercedes‑Benz e Volvo Cars, hanno recentemente indicato le tecnologie Nvidia come parte dei loro piani di guida automatizzata di prossima generazione.