Avrupa Komisyonu 4 Kasım 2026 tarihinde tam otomatik araçları kapsayacak şekilde AB Genel Güvenlik Yönetmeliğini uyarlamayı amaçlayan bir uygulama tüzüğü taslağı için kamuoyu danışmasını açtı ve paydaşların görüşlerini 1 Aralık 2026 tarihine kadar iletmelerini talep etti. Adım, AB tip‑onay ve trafikte uygunluk kurallarını otomatik sürüş sistemleri üzerine yürütülen son UNECE ve WP.29 çalışmalarına uyumlu hale getirmeyi hedefliyor ve Alman ile Avusturyalı üreticiler, tedarikçiler ve tip‑onay otoritelerini doğrudan etkileyecek.
Taslağın neleri değiştireceği
Taslak, tam otomatik sistemleri Genel Güvenlik Yönetmeliği ve AB tip‑onay çerçevesi kapsamına almak için teknik ve idari kurallara odaklanıyor. Bu, Komisyon Uygulama Yönetmeliği (EU) 2022/1426 ve sonraki değişikliklerinde zaten ele alınan otomatik sürüş sistemleriyle ilişkili güncellenmiş test, raporlama ve trafikte uygunluk gereksinimlerini içeriyor. Düzenleyiciler, yöntemler, test prosedürleri ve ulusal otoritelerin atması gereken idari adımlara ilişkin delil ve görüş istiyor.
Üreticiler için danışma, tip‑onay, satış sonrası piyasa gözetimi ve yazılım yaşam döngüsü kontrolleri arasındaki bağların sıkılaştırılacağını işaret ediyor: Komisyon’un yaklaşımı, otomatik sürüş fonksiyonlarının tip onayında nasıl kontrol edileceğini ve güvenlik açısından kritik yazılım güncellemeleri ile kayıtlarının araç ömrü boyunca nasıl izleneceğini resmileştirecektir. Danışma belgesi ve ilgili rehberlik, sektör girdisi için bu teknik öncelikleri ortaya koyuyor.
Almanya ve Avusturya nasıl konumlanmış
Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi (Kraftfahrt‑Bundesamt, KBA) araç tip onayı için ulusal aktör olmaya devam ediyor ve otomatik sistemlerle ilgili yeni AB kurallarını karşılamak üzere çalışan OEM’ler ve teknik servisler için doğal iletişim noktasıdır. Aynı zamanda Almanya’nın ulusal yapay zeka (YZ) uygulama mimarisi — özellikle Bundesnetzagentur’un Almanya’nın KI‑MIG kapsamındaki merkezi pazar gözetimi otoritesi olması — YZ ve araç kurallarının ayrıntılı bir ulusal denetim haritası çerçevesinde yorumlanacağı anlamına geliyor. Bu ikili yapı — tip onay için KBA, ilgili durumlarda YZ gözetimi için Bundesnetzagentur — Alman ve Avusturyalı üreticilerin süreçleri ve dokümantasyonu ne kadar hızlı uyarlayabileceğini belirleyecek.
Sektör ve test kuruluşları, araç güvenliği ve trafikte uygunluk konusunda AB düzeyindeki mevzuat çalışmalarına tekrar tekrar delil sunmaya davet edildi; Komisyon’un danışması, uluslararası teknik çıktıların AB hukukuna dönüştürülmesini şekillendirecek yetkilendirilmiş ve uygulama kurallarını etkilemek için bir sonraki resmi penceredir.
Pazar için bunun anlamı
Almanya ve Avusturya’daki OEM’ler ve birinci kademe tedarikçiler için danışma, klasik tip‑onay kanıtları ile yazılım‑merkezli YZ güvencelemelerini birleştiren güvenlik dosyalarını belgelendirme takvimini sıkılaştırıyor. Komisyon daha katı test ve satış sonrası yükümlülüklerle ilerlerse, üreticiler tip onayı sırasında ve hizmette daha ağır uygunluk ve kayıt yükümlülükleriyle karşılaşacak — bu, teknik servisler, bildirilmiş kuruluşlar ve KBA gibi ulusal otoritelerle yapılacak işleri kapsayacak. Bundesnetzagentur’un YZ denetim rolü, bazı YZ ile ilgili kontrollerin (şeffaflık, kayıt tutma, yasaklanan uygulamalar) ürün hukuku ile paralel olarak uygulanacağı anlamına geliyor; şirketlerin bu nedenle her iki düzenleyici yolu da şimdi haritalandırmaları gerekiyor.
Tesisler ve tedarikçiler için pratik sonuçlar hemen ortaya çıkabilir: test laboratuvarları ve kalite ekipleri yazılım bütünlüğünü doğrulama, güncelleme yönetimi ve yaşam boyu kayıt tutma için yeni veya güncellenmiş prosedürlere hazırlanmalı; satın alma ve uyumluluk birimleri ulusal teknik servislerle daha yakın koordinasyon beklemeli; ve Ar‑Ge bütçeleri, sensör ve hesaplama yatırımlarının yanına uzun vadeli doğrulama ve dokümantasyon iş yüklerini giderek daha fazla dahil edecek. Bunlar yakın vadeli uygulama görevleri — danışma 1 Aralık 2026 tarihinde kapanıyor ve Komisyon yanıtları bağlayıcı uygulama tüzüklerinin hazırlanmasında kullanacak.
WorldTrader24 B2B araç pazarı bayiler için →
Kaynaklar: Obsidian Regulatory Intelligence, Bundesnetzagentur, EUR‑Lex
İş Ortağı notu: AutoPresse teknoloji ortağı DaVinci AI, tüm otomotiv sektörü için pazar ve bayi analitiğinden otonom YZ ajanlarına ve görüntü ile video üretimine kadar YZ çözümleri geliştiriyor.
