Industria camioanelor din Germania a făcut un pas dincolo de demonstrațiile de laborator către dovada din lumea reală săptămâna trecută, când consorțiul SPIRIT‑E a prezentat rezultatele finale care arată că un camion greu MAN eTGX a alimentat cu electricitate înapoi un depozit și rețeaua publică cu până la 350 de kilowați. Descoperirea, dezvăluită la încheierea proiectului pe 30 octombrie 2026, contează pentru proprietarii de flote din Germania și Austria, operatorii de depozite și planificatorii de rețea, pentru că transformă un camion electrificat parcat într-un activ energetic mare și flexibil.

Demonstrația din Regensburg

Demonstrația a avut loc la depozitul logistic Schmid din apropierea orașului Regensburg, unde un MAN eTGX cu aproximativ 480 kWh capacitate utilă a bateriei a descărcat printr‑o stație DC bidirecțională construită de Shell Business Recharge Solutions. În teste camionul a livrat până la 350 kW către sit (V2S), către alte vehicule (V2V) și în rețeaua publică (V2G) folosind comunicații ISO 15118‑20. Proiectul a prezentat public aceste rezultate pe 30 octombrie 2026.

MAN a subliniat că testele au verificat și funcții specifice pieței de energie: într‑un mediu pilot software‑ul a programat încărcarea pentru a cumpăra energie ieftină și a vinde când prețurile creșteau, iar interfețele au fost testate între vehicul, încărcător, managerul energetic al sitului, comerciantul de energie și operatorul de rețea. Consorțiul a inclus TUM (coordonator), MAN, Fraunhofer IEE, TenneT, Hubject, Consolinno și alții; SPIRIT‑E a rulat din august 2023 până în octombrie 2026 cu finanțare federală germană.

Ce înseamnă aceasta pentru piață

Modelarea proiectului și cercetarea însoțitoare a TUM au găsit economii realiste de aproximativ 10% la costurile energetice ale depozitelor, cu beneficii la nivel de flotă din integrarea în rețea și pe piață de aproximativ 1,7 euro cenți pe kilometru în medie și până la 6,1 cenți/km acolo unde a fost folosită încărcarea bidirecțională în scenariile examinate. Pentru un camion care parcurge 100.000 km/an, echipa TUM a echivalat economia de 10% la energia depozitului cu costul energetic aferent a aproximativ 10.000 km de condus. Aceste cifre provin din analizele de închidere SPIRIT‑E și din declarațiile publice ale consorțiului.