Njemački dobavljač Schaeffler objavio je 3. studenoga 2026. novi „program poboljšanja učinka” koji će smanjiti 3.460 radnih mjesta diljem Europe — oko 2.660 njih u Njemačkoj — i zatvoriti četiri lokacije u Njemačkoj (plus jednu u Belgiji). Potez slijedi grupno usmjeravanje u humanoidnu robotiku i pratit će ga jednokratni trošak restrukturiranja procijenjen na otprilike 480 milijuna € te ponavljajuće uštede od oko 300 milijuna € godišnje od 2030.
Zašto bi vozači, zastupnici i zaposlenici trebali mariti
Schaeffler je važan dobavljač razine Tier‑1 za velike proizvođače automobila; opskrbljuje komponente i sustave za vodeće proizvođače uključujući Volkswagen, BMW i druge — pa promjene u radnoj snazi i tvornicama mogu imati učinak na dostupnost dijelova, lokalne mreže servisa i regionalnu zaposlenost u Njemačkoj. Tvrtka je navela da rezove pokreće slabija potražnja za komponentama za motore s unutarnjim izgaranjem, sporije povećanje proizvodnje EV‑a i visoki troškovi osoblja u Njemačkoj.
Uprava je rekla da će približno 50% smanjenja pogoditi proizvodne uloge, oko 30% istraživanje i razvoj, a 20% ostale funkcije; ukupno je zahvaćeno 16 europskih lokacija, s detaljnim lokalnim planovima koji će se raspravljati s radničkim vijećima. Tvrtka navodi da je provedba uglavnom planirana za 2027.–2028.
Preusmjeravanje prema Physical AI i humanoidima
Objava o restrukturiranju jasno pokazuje da Schaeffler namjerava preraspodijeliti resurse u „nova polja rasta”, navodeći humanoidnu robotiku i obranu među prilikama. To slijedi otvorenje „svjetionika” tvornice površine 7.500 m² u Taicangu, Kina, 20. listopada 2026., gdje humanoidni roboti sastavljaju zglobne module za druge humanoide — te izjavu Schaefflera da su ulazne narudžbe za njegovu djelatnost humanoidne robotike porasle na oko 400 milijuna €.
Direktor (CEO) Klaus Rosenfeld predstavio je program kao nužan za održavanje konkurentnosti proizvodnje u Njemačkoj i Europi: „S današnjim najavljenim programom poboljšanja učinka želimo pokazati da unatoč teškim uvjetima dugoročno i konkurentno i isplativo možemo razvijati i proizvoditi u Njemačkoj i Europi,” rekao je u izjavi tvrtke. Schaeffler je također predložio dobrovoljni „prilog solidarnosti” — uključujući privremena smanjenja plaća počevši od uprave — kako bi smanjio opseg otpuštanja.
