Velika vijest za vozače u Austria: Polestar je počeo prodavati modelnu godinu 2027 Polestar 3 u Austria, donoseći 800‑V električnu arhitekturu, znatno brže DC punjenje i veće izlazne snage motora. To je važno za kupce, flote i dilere u Austria i Germany jer skraćuje zaustavljanja za brzo punjenje, podiže performanse i mijenja odnos vrijednosti za velike premium električne automobile.
Što se promijenilo i kako automobil radi
Polestarove austrijske stranice i lokalno izvještavanje navode da se ažurirani Polestar 3 u Austria nudi u trima verzijama: Rear Motor (92 kWh) od €79.900, Dual Motor (106 kWh) od €86.900 i Performance (106 kWh) od €103.400 — sve oslobođene austrijskog NoVA poreza. Novi Rear Motor daje 245 kW (333 PS), Dual Motor 400 kW (544 PS) i Performance 500 kW (680 PS). WLTP dometi su navedeni do 647 km za Dual Motor.
Naslovna tehnička promjena je prelazak s 400‑V na 800‑V arhitekturu. To omogućuje automobilima Dual Motor i Performance prihvat do 350 kW na odgovarajućim punjačima (Rear Motor je procijenjen do ~310 kW) — Polestar Austria navodi punjenje 10–80% za 22 minute na 800‑V punjačima. Na postojećim 400‑V stanicama automobil je ograničen na oko 120 kW. Ove brojke dolaze iz austrijskog priopćenja i potvrđuju ih industrijski izvori.
Polestar je također ugradio novi NVIDIA DRIVE AGX Orin središnji računar i novo razvijeni sinkroni stražnji motor s trajnim magnetima za cijeli asortiman; tvrtka navodi da će postojećim vlasnicima Polestar 3 biti ponuđena besplatna nadogradnja novog središnjeg računala. Neovisne prve vožnje i provjere punjenja koje su citirali lokalni mediji potvrđuju da automobil može u početku povlačiti vrlo visoku snagu (oko 350 kW) na 800‑V stanici, pri čemu prosječna isporučena snaga opada kako baterija prelazi 80%.
