Die große Neuigkeit für österreichische Fahrer: Polestar hat in Österreich mit dem Verkauf des Modelljahrs 2027 des Polestar 3 begonnen und führt eine 800‑Volt‑Elektrikarchitektur ein, die deutlich schnelleres DC‑Laden und höhere Motorleistungen ermöglicht. Das ist für Käufer, Flotten und Händler in Österreich und Deutschland relevant, weil es Schnelllade‑Stops verkürzt, Leistungswerte erhöht und die Wertgleichung für große Premium‑E‑Fahrzeuge verschiebt.

Was sich geändert hat und wie das Fahrzeug sich verhält

Die österreichischen Polestar‑Seiten und lokale Berichte geben an, dass der aktualisierte Polestar 3 in Österreich in drei Versionen angeboten wird: Rear Motor (92 kWh) ab €79.900, Dual Motor (106 kWh) ab €86.900 und Performance (106 kWh) ab €103.400 — alle von der österreichischen NoVA befreit. Der neue Rear Motor leistet 245 kW (333 PS), der Dual Motor 400 kW (544 PS) und die Performance 500 kW (680 PS). WLTP‑Reichweiten werden für den Dual Motor mit bis zu 647 km angegeben.

Die wichtigste technische Änderung ist der Wechsel von einer 400‑Volt‑ auf eine 800‑Volt‑Architektur. Dadurch können die Dual Motor‑ und Performance‑Modelle an geeigneten Ladepunkten bis zu 350 kW aufnehmen (der Rear Motor ist bis ~310 kW ausgelegt) — Polestar Österreich nennt 10–80 % Laden in 22 Minuten an 800‑Volt‑Ladern. An bestehenden 400‑Volt‑Säulen ist das Fahrzeug auf etwa 120 kW begrenzt. Diese Angaben stammen aus der österreichischen Ankündigung und übereinstimmender Branchenberichterstattung.

Polestar hat außerdem einen neuen NVIDIA DRIVE AGX Orin Zentralcomputer und einen neu entwickelten permanentmagneterregten Synchron‑Hinterradmotor in der gesamten Modellpalette verbaut; das Unternehmen sagt, bestehenden Polestar‑3‑Besitzern werde ein kostenloses Retrofit des neuen Zentralcomputers angeboten. Unabhängige Erste‑Fahrt‑ und Ladechecks, die von lokalen Medien zitiert werden, bestätigen, dass das Fahrzeug an einer 800‑Volt‑Säule anfänglich sehr hohe Leistungen ziehen kann (rund 350 kW), wobei die durchschnittlich gelieferte Leistung sinkt, sobald der Akku 80 % überschreitet.