Avusturyalı sürücüler için büyük haber: Polestar, model yılı 2027 Polestar 3’ün Avusturya’da satışına başladı; bu versiyon 800‑volt elektrik mimarisi, önemli ölçüde daha hızlı DC şarj ve daha yüksek motor çıkışları getiriyor. Bu, Avusturya ve Almanya’daki alıcılar, filo sahipleri ve bayiler için önem taşıyor çünkü hızlı şarj duraklarını kısaltıyor, performans rakamlarını yükseltiyor ve büyük premium BEV’lerin değer denkleminde değişiklik yaratıyor.
Ne değişti ve araç nasıl performans gösteriyor
Polestar’ın Avusturya sayfaları ve yerel haberler, güncellenmiş Polestar 3’ün Avusturya’da üç versiyon halinde sunulduğunu belirtiyor: Arkadan Motorlu (92 kWh) €79.900’den, Çift Motorlu (106 kWh) €86.900’den ve Performance (106 kWh) €103.400’den başlıyor — hepsi Avusturya’nın NoVA vergisinden muaf. Yeni Arkadan Motorlu versiyon 245 kW (333 PS), Çift Motorlu 400 kW (544 PS) ve Performance 500 kW (680 PS) güç üretiyor. WLTP menziller 647 km’ye kadar Çift Motorlu için belirtiliyor.
Başlıca teknik değişiklik 400‑volt mimariden 800‑volt mimariye geçiş. Bu, Çift Motorlu ve Performance modellerin uygun şarj cihazlarında 350 kW’a kadar kabul etmesine olanak tanıyor (Arkadan Motorlu yaklaşık ~310 kW ile sınırlı) — Polestar Avusturya, 800‑volt şarj cihazlarında %10–80 şarjın 22 dakika sürdüğünü listeliyor. Mevcut 400‑volt istasyonlarda araç yaklaşık 120 kW ile sınırlı kalıyor. Bu rakamlar Avusturya duyurusundan ve konuyla ilgili sektör haberlerinden alınmıştır.
Polestar ayrıca tüm yelpazeye yeni bir NVIDIA DRIVE AGX Orin merkezi bilgisayar ve yeni geliştirilen bir sabit mıknatıslı senkron arka motor taktı; şirket, mevcut Polestar 3 sahiplerine yeni merkezi bilgisayarın ücretsiz bir geri montajının teklif edileceğini söylüyor. Yerel yayınların aktardığı bağımsız ilk sürüş ve şarj kontrolleri, aracın 800‑volt bir istasyonda başlangıçta çok yüksek güç (yaklaşık 350 kW civarı) çekebildiğini, batarya %80’i geçtikçe ortalama verilen gücün düştüğünü doğruluyor.
