Proizvođači automobila, dobavljači i trgovci u Njemačkoj i Austriji moraju se pripremiti sada: Digitalna putovnica za baterije EU‑a postaje obvezna za baterije električnih vozila 18. veljače 2027., ali provedba na terenu se razilazi. Njemačka je već uskladila nacionalno zakonodavstvo s tekstom EU‑a; Austrija i dalje nema objavljen prateći zakon koji utvrđuje sankcije i administrativne pojedinosti. Ta podjela je važna za planiranje proizvodnje, troškove usklađenosti i sekundarno recikliranje na DACH tržištu.
Gdje stoje pravila
Zahtjev za putovnicom baterije zapisan je u Uredbi (EU) 2023/1542: članak 77. utvrđuje 18. veljače 2027. kao datum od kojeg svaka baterija za EV, svaka baterija za laka prijevozna sredstva i svaka industrijska baterija iznad 2 kWh stavljena na tržište EU‑a mora imati digitalnu putovnicu baterije dostupnu putem QR koda.
Države članice i infrastruktura standarda brzo napreduju. Registar Digital Product Passport Komisije postao je operativan sredinom 2026., a Komisija je kroz 2026. objavila smjernice i popise podatkovnih točaka (smjernica Komisije za podatkovne točke došla je do verzije 3.2 19. listopada 2026.), ostavljajući tvrtkama 71 strukturirani element koje moraju pripremiti za isporuku za EV pakete.
Njemčka je prilagodila nacionalno zakonodavstvo: Zakon o provedbi prava na baterije (Batterierecht‑Durchführungsgesetz, BattDG) usvojen je 2025. radi usklađivanja domaćih pravila s Uredbom o baterijama EU‑a te radi utvrđivanja nacionalnih tijela i okvira sankcija. To daje njemačkim proizvođačima i provedbenim agencijama jasnu pravnu osnovu za usklađenost i kažnjavanje.
S druge strane, austrijske vlasti su industriji priopćile da će biti potreban nacionalni „Begleitgesetz” (prateći zakon) koji definira sankcije i administrativne pojedinosti — ali, zaključno s travnjem 2026., taj prateći zakon još nije bio objavljen, ostavljajući lokalni režim sankcija i postupovna pravila predmetom nacionalnog nacrta i kašnjenja. Ta praznina stvara pravnu neizvjesnost za uvoznike, remontere i operatere recikliranja sa sjedištem u Austriji.
Tehnički standardi i što isporučiti
Strukovna tijela i tehnički odbori dovršavaju strukturu podataka putovnice: rad CEN‑a na tehničkoj specifikaciji za podatke Digital Battery Passport (FprCEN/TS 18363) bio je na formalnom glasanju krajem 2026., dokumentirajući kako bi se javne, ograničene i nadzorne informacije trebale podijeliti i razmjenjivati. Tvrtke će trebati IT sustave koji mogu hostati putovnicu, povezati jedinstveni identifikator baterije i izložiti različite prikaze podataka javnim korisnicima, legitimnim zainteresiranim stranama i tržišnim tijelima.
Nacionalna provedba bit će važna: države članice određuju kazne prema članku 93. Uredbe o baterijama. Smjernice i praćenja već pokazuju raspon kazni i praksi provedbe korištene diljem Europe; njemačke smjernice za provedbu ukazuju na upravne novčane kazne do oko 100.000 € za određene povrede, iznos koji tvrtke moraju uključiti u modele rizika usklađenosti.
Što to znači za tržište
Za proizvođače opreme (OEM) i dobavljače u Njemačkoj i Austriji vrijeme je kratko. Proizvođači moraju integrirati 71+ podatkovnu točku (kemija, masa, stanje zdravlja [SOH], metapodaci o ugljičnom otisku, podrijetlu i više) u proizvodni IT, povezati jedinstvene ID‑ove s fizičkim paketima baterija i osigurati da je odredišna stranica QR‑koda i unosi u registar ispravni do 18. veljače 2027. Njemačke tvrtke imaju koristi od donesenog BattDG‑a i jasnijeg nacionalnog sankcioniranja; austrijske tvrtke suočavaju se s prijelaznim rizikom ako se nacionalni prateći zakon finalizira kasno, jer će prakse provedbe i novčane kazne biti određene na nacionalnoj razini.
Nakashna tržišna sudionici — radionice, remonteri i integratori sekundarnog skladištenja — moraju osigurati prava pristupa podacima putovnice i ažurirati dijagnostiku kako bi prijavljivali stanje zdravlja i status ponovne upotrebe; rane investicije u sustave za sljedivost u skladu s propisima smanjit će izloženost opozivu i tržišnom nadzoru. Registar Komisije i CEN‑ov tehnički rad pružaju put, ali razlike u nacionalnoj transpoziciji znače da će prekogranična logistika i trgovina rabljanim baterijama između Njemačke i Austrije zahtijevati pravne provjere prije svakog otpremanja.
B2B ponude vozila na WorldTrader24 →
Izvori: Europska komisija (Eur‑Lex), Baker McKenzie, CEN (FprCEN/TS 18363), qr1.at, UTEK
