Volkswagen придал известному немецкому заводу новую роль: 28 октября 2026 года компания и земля Саксония открыли линию промышленной разборки на заводе в Цвиккау, создав то, что VW называет своим первым Хабом циркулярной экономики. Для водителей, дилеров и мастерских это обещает более дешёвые оригинальные запчасти; для сотрудников — ставку на новые виды заводской работы — но открытие произошло на фоне сохраняющейся неопределённости в отношении производства автомобилей на площадке после 2031 года.
Что открылось в Цвиккау
Новая линия начнёт полноценную работу в 2027 году и рассчитана на разборку 4 100 предсерийных и выведенных из эксплуатации автомобилей в год в двухсменном режиме с первоначальной численностью сотрудников в 100 человек, прошедших переподготовку. Volkswagen заявляет, что Хаб ЦЭ будет извлекать оригинальные запчасти, аккумуляторы и перерабатываемые материалы для повторного использования и перепродажи. Правительство Саксонии и VW представили первые восемь тактовых станций линии на запуске 28 октября.
Volkswagen позиционирует Цвиккау как центр компетенций Группы по деятельности в области циркулярной экономики. Компания планирует до €90 млн инвестиций на площадке, а Свободное государство Саксония предоставляет поддержку до €10,7 млн для проекта. Внутренние документы VW также показывают поэтапный план расширения мощности по разборке до 15 000 автомобилей в год к 2030 году в случае масштабирования концепции.
Как работает хаб (кратко)
Операция разделяет три потокa ценности из каждого возвращённого автомобиля: (1) протестированные оригинальные запчасти для перепродажи через дилерские и сервисные сети, (2) аккумуляторы для оценки, ремонта или использования во втором цикле перед извлечением материалов, и (3) металлы и пластики, перерабатываемые для повторного использования в производстве. Volkswagen говорит, что платформы данных и ИИ будут отслеживать потоки материалов и качество, чтобы сделать восстановленные компоненты пригодными для масштабного использования.
