وضعت النمسا بهدوء معلمًا قانونيًا جديدًا للقيادة المساعدة في أوروبا. النسخة الموحدة من تنظيم Automatisiertes‑Fahren المنشورة في 23 أكتوبر 2026 تُحدِّث القواعد الوطنية بحيث يجوز، بموجب شروط محددة، للسائقين أن يرفعوا كلتا اليدين عن عجلة القيادة مؤقتًا عندما يكون مساعد الطريق السريع المعتمد نشطًا. بالنسبة للسائقين في النمسا — وللسائقين القادمين من ألمانيا — يغيّر هذا الطريقة التي يجوز قانونيًا بها استخدام أنظمة مركبة أساسًا مثل «autobahn pilots» على الطرق عالية السرعة.
ما تغيّر في فيينا (23 أكتوبر 2026)
نص التنظيم (النسخة الموحدة بتاريخ 23.10.2026) يُعرف "autobahn‑assistant" كنظام يمكنه تولي السيطرة الطولية (التسارع، والفرملة، والتوقف، والحفاظ على المسافة) والتوجيه الجانبي للحفاظ على المسار على الطرق السريعة والطرق ذات التصنيف motorway. ينص القانون على أنه بمجرد أن تكون المركبة متموضعة في انسياب الحركة على الطريق السريع ويتم تفعيل النظام، يٌعفى السائق من الالتزام القانوني السابق بإمساك عجلة القيادة بيد واحدة على الأقل طالما أن متطلبات القانون وتعليمات الشركة المصنعة متوافرة ويوجد جهاز طوارئ يسمح بالتدخل الفوري لتعطيل النظام. (RIS، النص الموحد، 23 أكتوبر 2026).
توضِّح إرشادات الوزارة الاتحادية حدودًا عملية: مساعدات الركن يجوز استخدامها فقط حتى سرعة 10 كم/س وفقط حيث تسمح الشركة المصنعة؛ بينما يجوز استخدام مساعدي الطرق السريعة حصريًا على الطرق السريعة motorway وhighways، وليس قرب مواقع البناء، ويجب أن يكون السائق جاهزًا لاستعادة السيطرة في وقت مناسب قبل تغيير المسارات أو المِخارج أو في حالات معقدة أخرى. وتؤكد الوزارة أن السائقين يظلون مسؤولين عن مراقبة النظام ويجب ألا يستغلوا الحرية للانخراط في أنشطة مشتتة مثل مشاهدة الفيديوهات أو استخدام الهاتف.
كيف يقارن قانون النمسا مع ألمانيا
يسمح القانون النمساوي الآن صراحةً بالسلوك بدون أيادي لمساعدي الطرق السريعة المعتمدين ضمن شروط ضيقة؛ بينما تظل الممارسة الاتحادية في ألمانيا أكثر حذرًا. تُعامِل التعليقات والدلائل القانونية الألمانية لعام 2026 الأنظمة من المستوى 1/2 كنظم دعم للسائق تترك المسؤولية الكاملة لدى السائق البشري، وتواصل القواعد والإرشادات الألمانية التأكيد على أن السائقين يجب أن يكونوا قادرين على التحكم بالمركبة والامتثال لالتزامات قانون السير (StVO) ما لم توجد تفويضات محددة بمستوى أعلى. باختصار: منحت النمسا إذنًا قانونيًا وطنيًا أوضح لمساعدي الطرق السريعة للسماح بالقيادة بدون أيادي؛ وينبغي على السائقين القادمين من ألمانيا التحقق من موافقات المركبتين والقواعد المرورية الوطنية قبل الاعتماد على سلوك مماثل عبر الحدود.
