Mercedes‑Benz napravio je korak prema ostvarenju asistiranog vožnje od vrata do vrata u Njemačkoj: tvrtka je objavila 21. listopada 2026. da će MB.DRIVE ASSIST PRO — navigacijski vođen, SAE‑Razina‑2 “točkasto‑to‑točkasti” sustav vožnje razvijen s NVIDIA‑om — biti dostupan za narudžbu u Njemačkoj od prvog polugodišta 2027., uz poseban program ranog pristupa za kupce u Stuttgartu i Münchenu od kraja 2026. Ovo utječe na vozače, kupce i trgovce diljem Njemačke i susjedne Austrije jer će podobni postojeći automobili dobiti funkciju putem bežičnih (OTA) ažuriranja gdje je hardver dopušta.
Što je Mercedes objavio
U priopćenju za javnost Mercedes navodi da MB.DRIVE ASSIST PRO “podržava vozača od polazišta do odredišta, čineći svakodnevna putovanja ugodnijima i manje zahtjevnim” te će biti ponuđen u cijelom asortimanu putničkih vozila i dostavnih vozila Mercedes‑Benza tamo gdje su modeli opremljeni potrebnim hardverom. Tvrtka planira besplatnu probu od jednog mjeseca nakon lansiranja na tržište i navodi da podobna postojeća vozila mogu primiti značajku putem OTA ažuriranja. Mercedes je objavu objavio 21. listopada 2026.
Mercedes je dodatno potvrdio uvođenje ranog pristupa u dva njemačka grada: odabrani kupci u Stuttgartu i Münchenu bit će kontaktirani pojedinačno i primit će funkciju putem OTA od kraja 2026., pod uvjetom da njihovi automobili imaju potrebnu opremu. Potpuna dostupnost za narudžbe planirana je od prvog polugodišta 2027.
Tehnologija iznutra: senzori, partnerstvo s NVIDIA‑om i sigurnost
Mercedes navodi da sustav spaja podatke iz 27 senzora — uključujući deset kamera, pet radarskih senzora i dvanaest ultrazvučnih senzora — koji hrane visokoučinkovito računalo sposobno do 254 TOPS. MB.DRIVE ASSIST PRO kombinira Mercedesov MB.OS s NVIDIA Hyperion računalnom platformom, sigurnosnim okvirom Halos i Alpamayo Stakom kako bi obavljao pomoć na razini rute poput promjene trake, skretanja na raskrižjima i pregovaranja s prometnim svjetlima dok vozač ostaje odgovoran i pažljiv (SAE Razina 2).
Mercedes je suradnju s NVIDIA‑om predstavio snažnim izrazima: Ola Källenius, predsjednik Upravnog odbora Mercedes‑Benz Group AG, rekao je da sustav “daje našim kupcima novu razinu sigurnosti, inteligencije i povjerenja za upravljačem”, dok je izvršni direktor NVIDIA‑e Jensen Huang istaknuo kombiniranje inženjerstva Mercedes‑Benza s NVIDIA Hyperionom. Oba citata objavljena su u priopćenju tvrtke. Mercedesova objava također upućuje na novu UNECE uredbu o sustavima za pomoć pri upravljanju vozačem (DCAS / UN R171) kao regulatornu osnovu koja bi mogla omogućiti uvođenje na dodatna tržišta.
