Volkswagen Group Logistics, Deutsche Telekom, finska softverska tvrtka Unikie i Bremenski institut za proizvodnju i logistiku (BIBA) dovršili su dvogodišnji, državom financirani inovacijski projekt AutoLog u luci Emden. Pilot je demonstrirao automatizirano, bezvozačko premještanje automobila preko operativnog testnog područja terminala za vozila koristeći javnu 5G vezu i edge računarstvo, korak za koji Volkswagen tvrdi da bi mogao učiniti rukovanje vozilima u lukama "fleksibilnijim, sigurnijim i održivijim".
Što je pilot zapravo testirao
Projekt je uspostavio posebno testno područje na terminalu u Emdenu koje je simuliralo dolazne i odlazne tokove vozila, parkirne trake i intenzivno korišteni kružni tok. Senzori su stvorili digitalnu kartu područja, dok je Unikiejev softver za marširanje/upravljanje koordinirao kretanja vozila; komunikacija se oslanjala na javnu 5G mrežu Deutsche Telekoma dopunjenu edge uslugama. Partneri navode da je test ispitao kako se automatizirana vozila ponašaju u interakciji s ručno upravljanim automobilima i pješacima u stvarnim logističkim uvjetima.
Volkswagen je posebno istaknuo stratešku važnost skale iza ispitivanja: Grupa otpremi oko 2,4 milijuna vozila godišnje iz više od 40 luka, a Emden je 2025. godine obradio gotovo 1,2 milijuna vozila Grupe Volkswagen — što čini to mjesto logičnim poligonom za automatizaciju terminala. Projekt AutoLog financiralo je Savezno ministarstvo prometa (BMV).
Kako se tehnologija povezuje s željezničkom i unutarnjom logistikom
Uz ispitivanja u luci, partneri su izvijestili o povezanim probama na drugim lokacijama unutar Grupe: u Audijevom pogonu u Ingolstadtu testirali su automatizirano pozicioniranje za utovar automobila na željezničke vagone — proširujući nalaze AutoLog projekta izvan pomorskih luka prema željezničkom utovaru, važnoj karici za intermodalne lance opskrbe u Njemačkoj i Austriji. Partneri navode da kombinirani rezultati daju širu sliku o tome kako bi se automatizirano rukovanje vozilima moglo integrirati u postojeće radne tokove terminala i željeznice.
