Germania și Austria urmează rute politice diferite, dar complementare, pentru a aduce pe drumurile publice vehicule automate în stil Nivel‑4. Berlinul a rescris Straßenverkehrsgesetz (StVG) și regulile conexe în 2026 pentru a crea permise KBA, obligații de date și aprobări cu zone de operare fixe pentru testarea și operarea autonomă; Viena a publicat un pachet de novellierung și planifică regiuni‑model din 2028 pentru a scala trialuri de flotă în condiții supravegheate și fără șofer. Aceste măsuri redesenează harta juridică pentru producători, flote și huburi de testare din Germania și Austria.

Germania: modificări StVG și permisiuni KBA

„Fünftes Gesetz zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes” din mai 2026 a actualizat mai mulți paragrafe din StVG pentru a defini reguli pentru testarea și operarea vehiculelor cu funcții de conducere autonomă. Legea creează autorizări formale atât pentru Erprobungsgenehmigungen (permise de testare), cât și pentru Betriebserlaubnisse pentru vehicule cu funcții autonome, și îi conferă Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) competența de a emite permise și de a colecta date operaționale anonimizate pentru evaluarea siguranței. Schimbările au fost publicate în mai 2026, iar texte de punere în aplicare și reguli procedurale asociate au urmat pe parcursul verii și toamnei 2026.

Consecințele practice în textele germane includ: producătorii sau operatorii trebuie să solicite KBA Erprobungsgenehmigungen conform §1i; vehiculele pot fi utilizate numai în Betriebsbereiche expres autorizate; iar KBA poate impune colectarea de date anonimizate pentru a constitui o bază de dovezi pentru reglementări viitoare. Noi revizuiri ale supravegherii pieței și reglementărilor de aprobare (inclusiv o nouă Autonome‑Fahrzeuge‑Genehmigungs‑und‑Betriebs‑Verordnung) au fost actualizate până în toamna 2026.

Austria: Novellă, supraveghere și regiuni‑model

Austria a urmat o cale paralelă, deliberat etapizată. În aprilie 2026 ministerul federal a prezentat o novellierung a Automatisiertes‑Fahren‑Verordnung împreună cu modificări ale Kraftfahrgesetz (KFG) pentru a permite activități extinse de testare și flote comerciale — permițând în mod explicit „fahrerloses Fahren unter Aufsicht” ca regim legal de testare. Guvernul a semnalat aceasta ca bază pentru trialuri de flotă și proiecte‑pilot de transport public.

Comisia de transport a parlamentului a susținut novella KFG în iulie 2026, iar AustriaTech și ministerul federal au programat un summit național pentru părțile interesate și derularea unor programe pilot regionale, cu regiuni‑model vizate să înceapă în 2028 pentru a testa operațiuni de flotă supravegheate la scară mai largă și cazuri de transport public. Austria poziționează abordarea prin regiuni‑model ca o modalitate de a cupla reglementarea cu infrastructura, incluziunea și punctele forte industriale în tehnologie de senzori și testare.

Ce înseamnă asta pentru piață

Modificările juridice clarifică două fapte verificabile: în Germania, producătorii și operatorii care doresc să testeze sau să opereze funcții autonome trebuie să respecte procedurile StVG și să obțină permise KBA (Erprobungsgenehmigungen / Betriebserlaubnis), iar autoritățile pot solicita date operaționale anonimizate pentru a evalua siguranța. În Austria, novella legală permite în mod explicit trialuri fără șofer supravegheate și se angajează să demareze regiuni‑model în 2028 pentru a scala flote în condiții reale. Acestea sunt fapte de reglementare, nu previziuni.

Pentru OEM‑uri, furnizorii Tier‑1 și huburile de testare, implicația practică este un timp mai îndelungat pentru aprobări, dar cu căi mai clare: aplicați devreme la KBA în Germania și contactați punctul de contact AustriaTech în Austria pentru proiecte în regiuni‑model. Pentru flote și operatorii de mobilitate, cele două abordări înseamnă că operatorii capabili să îndeplinească cerințele KBA în Germania sau cadrul pentru flote supravegheate din Austria vor obține acces de testare early‑mover pe drumurile publice; piloturile transfrontaliere vor trebui să împace cerințele stricte de permis ale Germaniei și obligațiile de date anonimizate cu regimul etapizat, supravegheat regional al Austriei.

Vehicule disponibile imediat pe WorldTrader24 →

Sursa: Gesetze‑im‑Internet (StVG), BMIMI / AustriaTech