Germania și Austria au transpus fiecare directiva UE privind „dreptul la reparare” în legislația națională — însă cu termene diferite și cu un compartiment de obligații care contează pentru șoferi, dealeri și ateliere. Implementarea germană a fost publicată în Bundesgesetzblatt la 22 iulie 2026, iar legea a intrat în vigoare la 23 iulie 2026 (noile reguli se aplică contractelor de cumpărare încheiate începând cu 31 iulie 2026). Austria a promulgat Warenreparaturrichtlinie‑Umsetzungsgesetz (WaRUG), care a intrat în vigoare la 1 octombrie 2026. Aceste date modifică ceea ce pot pretinde consumatorii după apariția unui defect și ceea ce trebuie să ofere producătorii și vânzătorii.

Ce cer, de fapt, legile

Directiva UE (Richtlinie (EU) 2024/1799) și ambele legi naționale stabilesc două reguli strâns legate. În primul rând, pentru produsele acoperite de regulile UE privind reparabilitatea (enumerate în Anexa II a directivei — aparate electrocasnice, afișaje electronice, smartphone‑uri etc.), producătorii trebuie, la cererea consumatorului, să efectueze reparații în afara garanției legale oferite de vânzător într‑un termen rezonabil și pentru un preț rezonabil. În al doilea rând, atunci când consumatorul optează pentru reparare (Nacherfüllung durch Nachbesserung) în loc de înlocuire, perioada legală de garanție se prelungește cu 12 luni pentru acel contract. Aceste obligații esențiale fac parte din directivă și au fost încorporate în dreptul german în iulie 2026 și în dreptul austriac prin WaRUG.

Tratamentul autovehiculelor — și portița observată de sector

Crucial pentru sectorul auto, obligația producătorului de a repara în afara garanției se aplică numai bunurilor supuse cerințelor de reparabilitate în dreptul UE (elementele listate în Anexa II). Vehiculele cu motor nu sunt acoperite de acele acte din Anexa II; prin urmare, ele nu beneficiază de o nouă obligație la nivel UE care să oblige producătorii să efectueze reparații după expirarea garanției legale. În același timp, modificarea directivei în dreptul achizițiilor — în special prelungirea unică cu 12 luni a perioadei de garanție dacă consumatorul optează pentru reparare — se aplică fără discriminare tuturor contractelor de vânzare. Raportul Bundestagului german notează astfel că extensia nu poate fi exclusă pentru autovehicule sau produse similar de complexe și a cerut guvernului federal să susțină la nivelul UE excepții adaptate în viitoarele reglementări. Acest rezultat dual înseamnă că autovehiculele evită o nouă obligație de reparare post‑garanție, dar sunt totuși afectate de declanșarea extinderii de garanție.