Шпионские фотографы засняли длиннокрылый BMW i3 Touring на испытаниях на Нюрбургринге Нордшляйфе — явный признак того, что универсал Neue Klasse переходит от прототипа к предпроизводственной стадии. Это важно для немецких и австрийских покупателей, дилеров и работников заводов: BMW тестирует Touring на немецком полигоне, а производство, как сообщается, должно начаться следующим летом, что приведёт к выходу на европейский рынок электрического универсала в 2027 году.
Что показывают шпионские снимки
Последние изображения и видео демонстрируют в целом завершённый силуэт: сильно замаскированы только нос и зад, тогда как двери, остекление и большая часть крыши не скрыты, что даёт чёткое представление о коробчатых, вертикальных пропорциях Touring и более длинной, несколько скошенной корме по сравнению с седаном i3. Фотографы отмечают элементы кузова M‑Sport на некоторых тестовых образцах, но нет окончательных визуальных признаков того, что именно этот прототип — производительная версия M60.
Под кузовом ожидается общая аппаратная платформа с седаном i3. Открытые отчёты, ориентированные на BMW, приводят набор характеристик i3 50 xDrive, использованный для седана, как надёжный предварительный ориентир: два электромотора суммарно около 463 л.с., аккумулятор с чистой ёмкостью 108,7 кВт·ч и пиковая постоянный ток зарядка 400 кВт, которую BMW оценивает как способную быстро пополнить батарею с 10 до 80% примерно за 20–21 минуту. Опубликованное значение WLTP для седана — сообщаемое около 900+ километров в версии First Edition — служит эталоном при оценке запаса хода Touring, хотя BMW окончательно подтвердит цифры универсала после завершения аэродинамических и весовых испытаний.
Даты публикаций и примечания фотографов подтверждают, что наблюдения циркулируют с середины 2026 года: первые чёткие шпионские фото появились в июле 2026 года, дополнительные материалы и высокоскоростные заезды публиковались до октября, а освещение продолжилось в конце октября и начале ноября, когда прототипы проходили круги по Нордшляйфе. Эти даты помогают объяснить публичный график BMW и ожидания дебюта весной или в начале 2027 года с последующим наращиванием производства следующим летом.
Как BMW позиционирует Touring
Стратегия BMW Neue Klasse предполагает предложение как седана, так и универсала, чтобы удерживать европейских покупателей интерес к менее аэродинамичным, большой дальности электромобилям, которые при этом сохраняют повседневную практичность. Шпионские материалы и независимые отчёты предполагают, что BMW разместит Touring вблизи ценовой ниши седана i3 — седан i3 50 xDrive стартовал примерно от €65 900 в Германии после выпуска First Edition — с небольшой премией для универсала, отражающей дополнительные листы кузова и доработки. Точные комплектации, объёмы багажника и данные по гомологации BMW пока не публикует.
Что это означает для рынка
Для водителей в Германии и Австрии i3 Touring может изменить сегмент среднепремиальных универсалов, сочетая искренние заявленные по WLTP большие запасы хода и очень быструю DC‑зарядку с практичностью кузова Touring — привлекательное сочетание для семей и корпоративных покупателей, которые предпочитают низкий центр тяжести и грузовой отсек универсала без перехода на внедорожник. Дилерам следует готовиться к появлению производной Touring в заказных книгах в начале 2027 года, если BMW сохранит текущий график; отчёты о производстве указывают на Мюнхен как место сборки при запуске объёмов следующим летом. Это расписание также важно для местных поставщиков и работников мюнхенского завода, поскольку BMW переводит мощности Neue Klasse в серийное производство полной загрузки.
До тех пор, пока BMW не опубликует официальные спецификации и параметры багажного отделения Touring, шпионские снимки остаются нашим лучшим визуальным ориентиром: они показывают почти серийный кузов и подчёркивают стратегию BMW — предложить европейским покупателям автомобиль, совмещающий традиционную утилитарность Touring с дальностью хода и возможностями зарядки Neue Klasse. Ожидайте официальные изображения и полные технические данные от BMW до весны 2027 года.
Источники: evo, BMWBlog, Carscoops, Auto Express
