Плотно замаскированный прототип Mercedes‑AMG следующего поколения полностью электрического E‑Class был сфотографирован во время тестов на Нюрбургринге Нордшляйфе — и новые снимки дают самый ясный на сегодняшний день взгляд на стратегию Mercedes по возвращению электромобилей под привычные именования модельной линейки. Это важно для водителей, дилеров и поставщиков в Германии и Австрии: E‑Class является опорой по объёму продаж и марже для Штутгарта, а высокопроизводительная версия AMG будет иметь непропорционально высокую ценность для салонов и послепродажного обслуживания.
Что показывают шпионские снимки
Шпионские фотографы и профильные сайты сообщают, что недавние прототипы демонстрируют привычную трёхобъёмную силуэтную компоновку седана, а не яйцеобразный облик семейства EQ, с производственными элементами освещения, заметными под облегчённой маскировкой. Галерея Autoblog отмечает панорамную стеклянную крышу, физические наружные дверные ручки и новые мотивы передней оптики; автомобиль был замечен на общественных дорогах вблизи Нюрбургринга в сентябре 2026 года.
Немецкое техническое освещение добавляет инженерную картину: электрический E‑Class будет использовать среднеразмерную архитектуру электромобиля Mercedes MB.EA‑M и готовится с 800‑вольтовой электрикой для ускорения зарядки. Анализ шпионских снимков Auto Motor und Sport (опубликован 29 марта 2026 года) и последующие фотопрогоны перечисляют 800‑вольтовую технологию и MB.EA‑M как ключевые элементы на испытаниях.
Критично для покупателей, ориентированных на производительность: несколько изданий зафиксировали прототип в спецификации AMG с расширенными крыльями, уникальными дисками и более глубоким передним бампером — визуальный язык автомобилей разработки AMG. Прототип AMG был замечен на Нордшляйфе в середине сентября и снова осенью 2026 года. Отчёты и подписи к галереям указывают целевую мощность AMG в диапазоне 800–900 л.с. для топ‑модели, что перекликается с применением AMG высокомощных электрических силовых установок на платформе AMG.EA.
Сроки и конкретные цифры
Публичный график Mercedes и освещение со стороны конкурентов указывают на вывод на рынок в 2027 году новой линейки электрического E‑Class (заменяющей EQE в модельном ряду бренда), при этом некоторые издания отмечают, что раннесерийные автомобили и прототипы AMG тестируются до конца 2026 года. Отчёт Autoblog (8 сентября 2026 года) цитирует инсайдеров, которые ожидают поставок дилерам в 2027 году; Auto Motor und Sport и InsideEVs опубликовали заметные шпионские галереи в марте и сентябре 2026 года соответственно. Те же публикации упоминают возможность очень дальнобойных одно‑моторных вариантов (Autoblog ссылался на утверждения WLTP до 621 мили для отдельных конфигураций, число приведено как предположение по ожидаемому запасу хода, а не подтверждённый заводской показатель).
Что это означает для рынка
Для Германии и Австрии этот сдвиг имеет четыре последствия. Во‑первых, возвращение электрических производных под классические наименования (E‑Class, C‑Class) повышает узнаваемость в автосалонах и может облегчить принятие электромобилей более консервативными покупателями — дилерам придётся планировать обучение персонала и формирование запасов запчастей как для высоковольтных систем, так и для пакетов производительности AMG.
Во‑вторых, использование MB.EA‑M и 800‑вольтовой зарядки создаст давление на поставщиков и Tier‑1 в Германии и Австрии по поставке силовой электроники и систем охлаждения в новых допусках; заводы Mercedes в Зиндельфингене и другие немецкие площадки уже адаптируют производства под работу с MB.EA. В‑третьих, AMG‑версия E‑Class мощностью 800–900 л.с. сохранит высокий спрос на компоненты для высоких показателей, программное обеспечение и доходность сервисов в сегменте роскоши. Наконец, испытательная активность на Нюрбургринге сигнализирует о финальной доработке шасси, тормозов и теплового менеджмента — областях, где местные поставщики и испытательные площадки играют непосредственную роль.
Mercedes не публиковал окончательные спецификации; приведённые выше детали основаны на отчётах со шпионскими снимками, подписях к промышленной фотосъёмке и профильном освещении 2026 года. Мы обновим материал, когда Штутгарт подтвердит даты или спецификации.
Электромодели Mercedes‑Benz на WorldTrader24 →
Источники: Autoblog, auto motor und sport, InsideEVs, Jalopnik, SEMA
