Ruchy polityczne w Wiedniu i Berlinie zmieniają praktyczne zachęty dla pojazdów elektrycznych w Niemczech i Austrii — i mają znaczenie dla kierowców, menedżerów flot, dealerów oraz działów płac. Austria ogłosiła nowy podlegający opodatkowaniu świadczenie dla pracowników korzystających prywatnie z firmowych EV, podczas gdy Niemcy usunęły długo istniejącą biurokratyczną niespójność, uznając tablicę rejestracyjną E (elektryczną) za wystarczający dowód do wjazdu do Umweltzonen bez dodatkowej zielonej plakietki.

Austria: etapowy podlegający opodatkowaniu benefit dla firmowych aut elektrycznych

Pakiet budżetowy Austrii na lata 2027–2028 kończy całkowite zwolnienie, które sprawiało, że służbowe EV były wolne od podatku jako świadczenie pracownicze. Od 1 stycznia 2027 będzie miała zastosowanie miesięczna stawka Sachbezug w wysokości 0,375% wartości nabycia pojazdu (w tym VAT i NoVA) dla samochodów w pełni elektrycznych używanych prywatnie, z limitem 180 € miesięcznie; od 1 stycznia 2028 stawka wzrasta do 0,625% z miesięcznym limitem 300 €. Podstawa opodatkowania jest sama w sobie ograniczona do 48 000 € (brutto) do celów tego obliczenia. Środki te zostały zawarte w Budgetbegleitgesetz oraz w powiązanej zmianie Sachbezugswerteverordnung.

Praktyczne skutki dla pracodawców i pracowników są natychmiastowe: schematy zamiany wynagrodzenia (salary‑sacrifice) i plany zakupów flotowych muszą zostać ponownie zweryfikowane przed rokiem 2027, ponieważ nowa zasada wprowadza również konsekwencje w zakresie VAT dla pojazdów uprawniających pracodawcę do odliczenia podatku naliczonego. Doradcy branżowi i księgowi opublikowali przykładowe kalkulacje pokazujące, że największy wpływ odczują tańsze BEV, gdzie opłata procentowa uderza proporcjonalnie mocniej.

Niemcy: tablica E zastępuje zieloną Umwelt‑plakette

W Niemczech rząd federalny zlikwidował wymóg posiadania zielonej plakietki środowiskowej dla pojazdów posiadających tablicę rejestracyjną E: od czasu opublikowania zmiany BImSchV w Bundesgesetzblatt pod koniec września 2026 tablica E jest sama w sobie wystarczającym dowodem do wjazdu do wyznaczonych Umweltzonen. Zmiana została zaprezentowana jako element szerszego pakietu mającego na celu zmniejszenie obciążeń biurokratycznych w lipcu 2026. Gminy i organy egzekwujące prawo ruchu drogowego rozpoznają teraz tablicę E podczas kontroli, natomiast kierowcy, którzy nie zarejestrowali się po tablicę E, nadal muszą posiadać zieloną plakietkę.

Jednocześnie niemieckie preferencyjne zasady dotyczące samochodów służbowych zeroemisyjnych pozostają hojne: obniżony sposób obliczania świadczenia podlegającego opodatkowaniu (powszechnie nazywany „regułą 0,25%”) ma zastosowanie do samochodów w pełni elektrycznych, których cena katalogowa przy pierwszej rejestracji nie przekracza 100 000 € (wyższy próg niż wcześniejsze limity wprowadzone w 2025). To utrzymuje atrakcyjność służbowych EV w Niemczech, nawet gdy Austria zaostrza swoje regulacje.

Co to oznacza dla rynku

Floty i pracownicy etatowi w Austrii odczują zmianę na swoich paskach płac: nowy Sachbezug przekształca wcześniej nieopodatkowany dodatek w skromny miesięczny koszt (przykłady i limity znajdują się w ustawie budżetowej i przepisach wykonawczych). Menedżerowie flot w Austrii prawdopodobnie będą priorytetowo traktować tańsze BEV (aby utrzymać ograniczoną podstawę opodatkowania), przejrzą umowy leasingowe i oferty pakowania wynagrodzeń. Doradcy podatkowi ostrzegają pracodawców, aby przejrzeli Gehaltsumwandlungs i obsługę VAT przed rokiem 2027.

W Niemczech usunięcie podwójnego oznakowania (tablica E plus zielona plakietka) eliminuje drobne, ale powszechne utrudnienie: kierowcy oszczędzają czas, a państwo obniża koszty administracyjne, podczas gdy egzekwowanie w gminach sprowadza się do sprawdzenia tablicy rejestracyjnej. Dla dealerów i urzędów rejestracyjnych usuwa to jedną rutynową czynność przy wydawaniu bateriowych EV. W połączeniu z utrzymującą się korzyścią 0,25% dla wielu EV, Niemcy pozostają korzystniejszym środowiskiem fiskalnym dla flot pracodawców niż Austria od stycznia 2027.

Źródła: electrive.net, BG&P (przewodnik Budgetbegleitgesetz), Bundesministerium für Umwelt (BMU), Bundesregierung, Haufe, Finanztip, Parlament.gv.at